Каждая транспортировка продукции завершается её передачей конечному покупателю. Этот этап, известный как доставка «последней мили», обладает своими особенностями и вызовами. Они не быстро, но меняются вместе с развитием всей транспортной отрасли и экономики страны.
На чем и как возят грузы в ПВЗ, изданию «5 Колесо» в числе других экспертов рассказал Алексей Прыгин, исполнительный директор «КСЭ ЕКОМ». Эксперт отмечает, что специализированный курьерский транспорт, адаптированный под конкретные задачи и имеющий особые компоновочные или конструкторские решения, в России практически не используется.
«Использование электротранспорта для городской доставки ограничено его высокой стоимостью, — комментирует Алексей Прыгин. — Например, электрические грузовики стоят в 2,5–3 раза дороже дизельных аналогов».
Ознакомиться с полным текстом материала можна на сайте 5 Колесо.
